Relatório de resgate marítimo de Smith Point

Dan Morissette, editor do Smith Point Sea Rescue (SPSR)tripulações relatadas recentemente responderam aos seguintes pedidos de assistência:

3 de junho : Às 13h21, o Gabinete do Xerife do Condado de Northumberland (NCSO) relatou o avistamento de um barco em chamas no Rio Potomac. O Rescue II foi despachado da Marina de Olverson às 13h50 com uma tripulação de duas pessoas para procurar e ajudar. Ao mesmo tempo, outro membro do SPSR dirigiu até Lewisetta Marina para fornecer orientação no local. Às 14h05, o membro do SPSR em Lewisetta relatou que não houve incêndio. Quando o Rescue II chegou ao barco, seu proprietário relatou que o mau funcionamento dos motores havia causado nuvens excessivas e intermitentes de fumaça preta. Tempo de plantão: 2 horas.

Às 16h10, o NCSO relatou um johnboat desativado com dois adultos e uma criança a bordo perto de Wilkins Creek, no Yeocomico. O Rescue II partiu de Olverson com uma tripulação de três pessoas. Enquanto o Rescue II estava a caminho do johnboat, os velejadores em perigo ligaram para informar que haviam reiniciado o motor e se dirigiam para Kinsale. Como o vento aumentou para 16-18 nós, com rajadas acima de 20, o Rescue II seguiu o johnboat para garantir que os velejadores chegassem a Kinsale com segurança. Tempo de plantão: 1,5 horas.

4 de junho : Às 12h15, o SPSR recebeu um relatório de que um pontão precisava de ajuda no Rio Potomac. Resgate Saí de Reedville às 12h45 com uma tripulação de quatro pessoas e às 13h45 localizei um pontão de 24 pés encalhado perto da praia de Vir-Mar. O SPSR passou um cabo de reboque para um nadador e depois de várias tentativas - e um cabo de reboque quebrado - de resgate, retirei o barco e voltei para Reedville. Tempo de plantão: 3 horas.

6 de junho : Às 16h40, o SPSR recebeu uma ligação do NCSO informando que um barco estava “preso em um banco de areia perto de Smith Point em direção a Colonial Beach”. Resgate Respondi de Reedville com uma tripulação de cinco pessoas e viajei ao longo da costa de Potomac ao norte de Smith Point, em busca do navio.

A tripulação finalmente localizou uma pequena barcaça de construção com uma escavadeira, encalhada perto de Hacks Creek. Resgate Aproximei-me o mais próximo possível da água extremamente rasa e passei um cabo de reboque para um nadador da barcaça. Após o resgate, puxei com força total por 20 minutos enquanto a escavadeira empurrava o fundo - ambos sem sucesso - o proprietário da barcaça desistiu do esforço e soltou o cabo de reboque. Resgate Voltei para Reedville depois de recomendar ao proprietário que contatasse uma empresa de salvamento para obter mais ajuda. Tempo total 2,75 horas.

15 de junho : Às 11h15, o SPSR recebeu um pedido de ajuda de um arrastão tipo rebocador de 37 pés desativado. O resgate despachei às 11h35 com uma tripulação de quatro pessoas, incluindo um novo membro em treinamento, e localizei a embarcação. Depois que um cabo de reboque foi preso, o Rescue I rebocou lentamente a traineira até a Tiffany Yachts para reparos. Tempo de plantão: 2,75 horas.

Às 16h30, o SPSR recebeu uma ligação informando que um barco interno e externo estava preso em algum tipo de “panela” no Little Wicomico. O SPSR respondeu com um esquife pessoal de calado raso de um membro para ajudar. O membro notou que o barco estava preso em gaiolas de ostras e imediatamente ligou para a Little Wicomico Oyster Company. Um funcionário da empresa respondeu rapidamente ao local e ajudou a libertar o barco. O membro do SPSR então usou seu esquife para rebocar o barco até o cais do proprietário para inspeção. Tempo de plantão: 1,5 horas.

Julho 3: Às 11h27, o NCSO notificou o SPSR que um barco estava entrando na água perto de Sandy Point. Resgate Saí de Reedville ao meio-dia com uma tripulação de cinco pessoas e três bombas de drenagem, chegando ao local às 12h20. A embarcação em perigo, um Grady-White de 20 pés, ainda estava entrando na água e em perigo de afundar. A tripulação usou a bomba d'água de alta capacidade do Rescue I para drenar a água do barco e, em seguida, rebocou-o até Shell Landing para ser carregado no trailer do proprietário. Tempo de plantão: 1,5 horas.

Smith Point Sea Rescue é uma unidade de resgate voluntária que atende velejadores de Coles Point até a foz do rio Potomac, ao sul do rio Rappahannock e através da Baía de Chesapeake até as ilhas Smith e Tânger. Não recebe apoio monetário governamental regular, dependendo apenas de doações.